In onlangse jare, met die aanpassing van die ekonomiese struktuur van my land, is die toepassingstendens van vlokgrafiet geleidelik na die veld van nuwe energie en nuwe materiale voor die hand liggend, insluitend geleidende materiale (litiumbatterye, brandstofselle, ens.), Die tempo van olie -bymiddels en fluoorgrafiet en ander velde sal groot wees. grafiet:
Veral met die belegging van litium-ioonbatterye, sal die vraag na vlokgrafiet verder gestimuleer word. Vir litium-ioonbatterye kan vlokgrafiet nie net die batterylewe verleng nie, stabiele spanning bevorder, geleidingsvermoë verhoog, maar ook die batterykoste verlaag. Daarom speel vlokgrafiet 'n belangrike rol in batterye. Na raming sal die produksie en verkope van nuwe energievoertuie in my land teen 2020 minstens 2 miljoen wees. As 1 miljoen voertuie litium-ioonbatterye gebruik, is minstens 50,000 tot 60,000 ton grafiet van batterye en 150,000 tot 180,000 ton vlokgrafiet nodig. Daar word verwag dat die wêreld se produksie van elektriese voertuie 6 miljoen sal oorskry, en daar word beraam dat 300,000 tot 360,000 ton grafiet van batterye en 900,000 tot 1,08 miljoen ton vlokgrafiet nodig is.
Ongeag of die prysverhoging van vlokgrafiet 'n tydelike impuls is, moet 'n mens nugter bewus wees van die strategiese posisie van vlokgrafiet, veral groot vlokgrafiet. Ongeag of vlokgrafiet steeds 'n hoë pryse en hoëprofiel sal bly, die vinnige ontwikkelingstendens is onveranderd. Om die moontlike tekort aan groot vlokgrafietprodukte in my land in die toekoms te kan hanteer, moet my land aan die een kant die geologiese eksplorasie toepaslik versterk, aan die ander kant, die grafiet -ertsverlakingsproses aanpas en die navorsing en ontwikkeling van nuwe grafietprodukte verhoog om die lokalisering van sleuteltegnologieë te verwesenlik.
Postyd: Augustus-19-2022