Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gydag addasiad strwythur economaidd fy ngwlad, mae tueddiad cais graffit naddion yn graddio'n raddol yn troi at faes ynni newydd a deunyddiau newydd yn amlwg, gan gynnwys deunyddiau dargludol (batris lithiwm, celloedd tanwydd, ac ati), ychwanegion olew a graffit fflworin a bydd y cyfradd yn cael ei chyflwyno'n fawr ar gyfer y cyfradd yn cael ei disgwyl yn fawr, Gweld cynnydd prisiau graffit naddion:
Yn enwedig gyda buddsoddiad batris lithiwm-ion, bydd y galw am graffit nadd yn cael ei ysgogi ymhellach. Ar gyfer batris lithiwm-ion, gall graffit nadd nid yn unig estyn bywyd batri, hyrwyddo foltedd sefydlog, gwella dargludedd, ond hefyd lleihau costau batri. Felly, mae graffit naddion yn chwarae rhan hanfodol mewn batris. Amcangyfrifir erbyn 2020, y bydd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn fy ngwlad yn 2 filiwn o leiaf. Os yw 1 miliwn o gerbydau yn defnyddio batris lithiwm-ion, mae angen o leiaf 50,000 i 60,000 tunnell o graffit gradd batri a 150,000 i 180,000 tunnell o graffit naddion. Disgwylir y bydd cynhyrchiad cerbydau trydan y byd yn fwy na 6 miliwn, ac amcangyfrifir bod angen 300,000 i 360,000 tunnell o graffit gradd batri a 900,000 i 1.08 miliwn o dunelli o graffit naddion.
Ni waeth a yw cynnydd mewn prisiau graffit naddion yn ysgogiad dros dro, dylai un fod yn sobr ymwybodol o safle strategol graffit naddion, yn enwedig graffit naddion mawr. Ni waeth a fydd graffit naddion yn parhau i fod am bris uchel ac yn broffil uchel, mae ei duedd datblygu cyflym yn ddigyfnewid. Er mwyn ymdopi â'r prinder posibl o gynhyrchion graffit naddion mawr yn fy ngwlad yn y dyfodol, ar y naill law, dylai fy ngwlad gryfhau archwilio daearegol yn briodol, ar y llaw arall, addasu'r broses wisgo mwyn graffit a chynyddu ymchwil a datblygiad cynhyrchion graffit newydd i wireddu lleoleiddio technolegau allweddol.
Amser Post: Awst-19-2022