近年、私の国の経済構造の調整により、導電性材料(リチウムバッテリー、燃料電池など)、オイル添加物とフッ素グラファイト、その他の消費フィールドを含む、新しいエネルギーと新しい材料の畑に徐々に変化するフレークグラファイトのアプリケーションの傾向が明らかになります。
特にリチウムイオン電池の投資により、フレークグラファイトの需要がさらに刺激されます。リチウムイオン電池の場合、フレークグラファイトはバッテリー寿命を延ばし、安定した電圧を促進し、導電率を向上させるだけでなく、バッテリーコストを削減することもできます。したがって、フレークグラファイトはバッテリーで重要な役割を果たします。 2020年までに、私の国の新しいエネルギー車の生産と販売は少なくとも200万人になると推定されています。 100万台の車両がリチウムイオン電池を使用する場合、少なくとも50,000〜60,000トンのバッテリーグレードグラファイトと150,000〜180,000トンのフレークグラファイトが必要です。世界の電気自動車生産は600万を超えると予想され、300,000〜360,000トンのバッテリーグラファイトと90万から108万トンのフレークグラファイトが必要であると推定されています。
フレークグラファイトの価格上昇が一時的な衝動であるかどうかに関係なく、フレークグラファイト、特に大きなフレークグラファイトの戦略的位置を冷静に認識する必要があります。フレークグラファイトが引き続き高価格で有名であるかどうかに関係なく、その急速な開発動向は変更されていません。将来、私の国の大きなフレークグラファイト製品の不足に対処するために、一方では、私の国は地質探査を適切に強化する必要があります。他方では、グラファイト鉱石ドレッシングプロセスを調整し、新しいグラファイト製品の研究開発を増やして、主要な技術の局在化を実現する必要があります。
投稿時間:8月19-2022