Pastaraisiais metais, pakoregavus mano šalies ekonominę struktūrą, akivaizdi taikymo tendencija, kai dribsnių grafitas palaipsniui virsta naujos energijos ir naujų medžiagų lauku, įskaitant laidžiąsias medžiagas (ličio baterijos, degalų elementai ir kt.), Naftos priedai ir fluoro grafikas ir kiti vartojimo laukai bus dideli.
Ypač investuojant į ličio jonų baterijas, „Flake Graphite“ paklausa bus dar labiau stimuliuojama. Ličio jonų akumuliatoriams „Flake Graphite“ gali ne tik prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką, skatinti stabilią įtampą, sustiprinti laidumą, bet ir sumažinti akumuliatoriaus sąnaudas. Todėl „Flake Graphite“ vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį baterijose. Manoma, kad iki 2020 m. Naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimai mano šalyje bus mažiausiai 2 milijonai. Jei 1 milijonas transporto priemonių naudoja ličio jonų baterijas, reikia mažiausiai 50 000–60 000 tonų akumuliatoriaus grafito ir nuo 150 000 iki 180 000 tonų dribsnių grafito. Tikimasi, kad pasaulio elektrinių transporto priemonių gamyba viršys 6 milijonus, ir manoma, kad reikia nuo 300 000 iki 360 000 tonų akumuliatoriaus grafito ir nuo 900 000 iki 1,08 milijono tonų dribsnių grafito.
Nepaisant to, ar „Flake Graphit“ kainos padidėjimas yra laikinas impulsas, reikėtų blaiviai žinoti apie strateginę dribsnių grafito padėtį, ypač didelį dribsnių grafito. Nepaisant to, ar „Flake Graphit“ ir toliau bus brangūs ir aukšto lygio, jo greito vystymosi tendencija nepakitusi. Viena vertus, norėdamas susidoroti su galimu didelių „Flake“ grafito produktų trūkumu mano šalyje, mano šalis turėtų tinkamai sustiprinti geologinius tyrimus, kita vertus, sureguliuoti grafito rūdos padažo procesą ir padidinti naujų grafito produktų tyrimus ir plėtrą, kad būtų galima nustatyti pagrindinių technologijų lokalizaciją.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 19 d