Pēdējos gados, pielāgojot manas valsts ekonomisko struktūru, pārslu grafīta pielietojuma tendence pakāpeniski pievēršas jaunas enerģijas un jaunu materiālu laukam, ieskaitot vadītspējīgus materiālus (litija baterijas, degvielas šūnas utt.), Eļļas piedevas un fluorīna grafīta grafīts un citi lauki, kas patērē, būs liels, un tas ir paredzēts, ka 2020. gads.
Īpaši ar litija jonu bateriju ieguldījumu, pieprasījums pēc pārslu grafīta tiks vēl vairāk stimulēts. Litija jonu baterijām pārslu grafīts var ne tikai pagarināt akumulatora darbības laiku, veicināt stabilu spriegumu, uzlabot vadītspēju, bet arī samazināt akumulatora izmaksas. Tāpēc pārslu grafītam ir būtiska loma baterijās. Tiek lēsts, ka līdz 2020. gadam jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana manā valstī būs vismaz 2 miljoni. Ja 1 miljons transportlīdzekļu izmanto litija jonu baterijas, nepieciešami vismaz 50 000 līdz 60 000 tonnu akumulatora līmeņa grafīta un 150 000 līdz 180 000 tonnu pārslu grafīta. Paredzams, ka pasaules elektrisko transportlīdzekļu ražošana pārsniegs 6 miljonus, un tiek lēsts, ka nepieciešami 300 000 līdz 360 000 tonnu akumulatora līmeņa grafīta un 900 000 līdz 1,08 miljoni tonnu pārslu grafīta.
Neatkarīgi no tā, vai pārslu grafīta cenu pieaugums ir īslaicīgs impulss, vajadzētu prātīgi apzināties pārslu grafīta stratēģisko stāvokli, īpaši lielo pārslu grafītu. Neatkarīgi no tā, vai pārslu grafīts joprojām būs augstas cenas un augsta līmeņa, tā straujā attīstības tendence nav mainīta. Lai nākotnē tiktu galā ar iespējamo lielo pārslu grafīta produktu trūkumu manā valstī, no vienas puses, manai valstij būtu pienācīgi jāpastiprina ģeoloģiskā izpēte, no otras puses, pielāgot grafīta rūdas ģērbšanās procesu un jāuzlabo jaunu grafīta produktu izpēte un attīstība, lai realizētu galveno tehnoloģiju lokalizāciju.
Pasta laiks: 19.-1922. Augusts