De siste årene, med justering av mitt lands økonomiske struktur, er applikasjonstrenden med flakegrafitt gradvis vending til feltet ny energi og nye materialer åpenbart, inkludert ledende materialer (litiumbatterier, brenselceller, etc.), vil olje tilsetninger og fluor grafitt og andre forbruksraks. grafitt:
Spesielt med investeringen av litium-ion-batterier, vil etterspørselen etter flakgrafitt bli ytterligere stimulert. For litium-ion-batterier kan flakgrafitt ikke bare forlenge batteriets levetid, fremme stabil spenning, forbedre konduktiviteten, men også redusere batterikostnadene. Derfor spiller flakegrafitt en viktig rolle i batterier. Det anslås at innen 2020 vil produksjonen og salget av nye energikjøretøyer i mitt land være minst 2 millioner. Hvis 1 million kjøretøy bruker litium-ion-batterier, er det nødvendig med minst 50 000 til 60 000 tonn batteri-grafitt og 150 000 til 180 000 tonn flakgrafitt. Det forventes at verdens elektriske kjøretøyproduksjon vil overstige 6 millioner, og det anslås at 300.000 til 360.000 tonn batteriklasse grafitt og 900.000 til 1,08 millioner tonn flakgrafitt er nødvendig.
Uansett om prisøkningen av flakgrafitt er en midlertidig impuls, bør man være nøkternt klar over den strategiske posisjonen til flakgrafitt, spesielt stor flakgrafitt. Uansett om flakegrafitt vil fortsette å være dyre og høyprofilerte, er den raske utviklingstrenden uendret. For å takle den mulige mangelen på store flakegrafittprodukter i mitt land i fremtiden, på den ene siden, bør landet mitt styrke geologisk utforskning på den annen side, justere grafittmalmdressingsprosessen og øke forskningen og utviklingen av nye grafittprodukter for å realisere lokaliseringen av viktige teknologier.
Posttid: august 19-2022