ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਦਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੁਰਤੀ ਅਤੇ ਫਲੋਰਾਈਨ ਐਡੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਏਗਾ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ:
ਖ਼ਾਸਕਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਈਅਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਲੇਕ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤੇਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਫਲੇਕ ਗ੍ਰੱਟੀ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਓ. ਇਸ ਲਈ, ਫਲੇਕੇ ਗ੍ਰੱਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਤਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਲੱਖ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50,000 ਤੋਂ 60,000 ਟਨ ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਗ੍ਰਾਇਟ ਅਤੇ 150,000 ਤੋਂ 180,000 ਟਨ ਫਾਈਕੇ ਗ੍ਰਿਫਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 300,000 ਤੋਂ 360,000 ਟੂਨ ਦਾ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਅਤੇ 900,000 ਤੋਂ 1.08 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਲੱਗ ਅਲੌਕ ਗ੍ਰਿਏਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੀ ਫਲੇਕੇ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਇਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਫਲੇਕ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਫਲੈੱਕ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ. ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਫਲੇਕ ਗ੍ਰਾਥ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਇਸਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਫਲੇ ਚੋਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਲਈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ -1922